Как называется машина, которая роет метро? Раскрытие «Стального гиганта» в туннельном строительстве
Во время строительства метро важную задачу по рытью туннелей выполняла техника под названием «стальной зверь». Этот тип машины не только технологичен, но и чрезвычайно эффективен. Это основное оборудование современного городского железнодорожного транспорта. В этой статье вы познакомитесь с названием этой машины, принципом ее работы и темами, связанными со строительством метро, которые в последнее время горячо обсуждаются в Интернете.
1. Как называется машина, которая роет метро?
Основное оборудование для рытья тоннелей метро называется«Щитосверлильный станок»(Туннельно-проходческий станок, сокращенно TBM). Щитовая машина — это высокоавтоматизированное оборудование для проходки туннелей, в котором сочетаются механические, электрические, гидравлические, сенсорные и другие технологии. Он может эффективно и безопасно выполнять работы по рытью, поддержке и облицовке туннелей под землей.
2. Принцип работы щитовой машины
Принцип работы щитовой машины можно кратко изложить следующим образом:
1.Передняя режущая головка вращается, чтобы срезать почву.: Режущая головка щитовой машины оснащена несколькими ножами, которые вращаются, разрезая почву или горную породу впереди.
2.Разгрузка винтового конвейера: Срезанный грунт транспортируется назад по шнековому конвейеру, а затем вывозится из туннеля по транспортной системе.
3.Синхронная накладка: При прокладке туннеля TBM автоматически собирает сегменты сборного железобетона, образуя постоянную облицовку туннеля.
4.Гидравлическая двигательная система: Щитовая машина толкается вперед посредством гидравлического цилиндра.
3. Сравнение типов щитовых машин
| тип | Применимая геология | Функции |
|---|---|---|
| Машина для балансировки давления Земли | мягкий слой почвы | Поддерживайте устойчивость поверхности выемки, контролируя давление в почвенной камере. |
| Машина для защиты баланса воды и грязи | водоносный горизонт | Используйте грязь для поддержки поверхности раскопок, подходящую для условий с высоким давлением воды. |
| Машина для защиты хард-рока | скальные образования | Оснащен высокопрочными фрезами для разрушения твердых камней. |
| Машина составного щита | переменные слои | Он имеет множество функций и может адаптироваться к сложным геологическим условиям. |
4. Тема строительства метро, которая в последнее время горячо обсуждается в Интернете
За последние 10 дней дискуссии о строительстве метро и ТБМ в основном сосредоточились на следующих аспектах:
| тема | индекс тепла | Основное содержание |
|---|---|---|
| Китай самостоятельно разработал щитовую машину сверхбольшого диаметра | 95 | моя страна успешно разработала сверхбольшую щитовую машину диаметром 16 метров, установив мировой рекорд |
| Строительство метро стимулирует занятость | 87 | Проекты метро начались во многих местах, создав большое количество рабочих мест. |
| Технология зеленого строительства | 82 | Новая машина для защиты щитов использует энергосберегающую технологию для снижения строительного шума. |
| Споры о планировании линии метро | 78 | Планирование линий метро в некоторых городах вызвало дискуссии среди жителей |
| Применение интеллектуального щитового оборудования | 75 | Технологии искусственного интеллекта начинают применять для защиты систем управления машинами |
5. Текущее состояние развития технологии щитовых машин в Китае.
После многих лет развития китайская технология производства щитовых машин достигла мирового уровня. В настоящее время отечественные щитовые машины не только удовлетворяют внутренний спрос, но и экспортируются во многие страны и регионы. Ниже приведены несколько вех в развитии ТБМ Китая за последние годы:
1.2008 год: Первая отечественная машина для изготовления составных щитов сходит с производственной линии, нарушая монополию иностранных технологий.
2.2015 год: Успешно разработана отечественная щитовая машина сверхбольшого диаметра
3.2018 год: Была введена в эксплуатацию первая интеллектуальная машина щита.
4.2022 год: Объем экспорта отечественных щитовых машин занимает первое место в мире.
6. Вопросы охраны окружающей среды при строительстве метрополитена.
С повышением экологического сознания в современном метростроении все больше внимания уделяется охране окружающей среды. Новая щитовая машина была разработана с учетом ряда экологически чистых технологий:
1.Технология шумоподавления: Используйте звукоизоляционные материалы и устройства для снижения вибрации, чтобы контролировать строительный шум ниже 60 децибел.
2.Обращение с отходами: Создать специальную систему очистки шлака для реализации использования ресурсов.
3.Энергосберегающий дизайн: Оптимизируйте систему питания и снизьте энергопотребление на 15-20% по сравнению с традиционным оборудованием.
4.защита грунтовых вод: Используйте передовую технологию остановки воды, чтобы уменьшить воздействие на уровень грунтовых вод.
7. Будущие тенденции развития
В будущем технология щитовых машин будет развиваться в следующих направлениях:
1.Разумный: Применяйте больше технологий искусственного интеллекта для достижения автономного принятия решений и дистанционного управления.
2.Модульный: конструкция более гибкая и может быстро адаптироваться к различным геологическим условиям.
3.Озеленение: Дальнейшее повышение энергоэффективности и снижение воздействия на окружающую среду.
4.Негабаритный: Разработка щитовой машины большего диаметра для удовлетворения особых инженерных потребностей.
Вывод: от «стального дождевого червя» до «разумного бегемота» развитие технологии щитовых машин стало свидетелем быстрого развития инфраструктуры Китая. Благодаря постоянным инновациям в технологиях будущее строительство метро станет более эффективным, безопасным и экологически чистым, обеспечивая более мощную поддержку городского развития.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
